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最近，一個消息傳遍了整個汽車市場。新的汽車制造力量與傳統汽車企業的結合會產生什么樣的火花？因為這種流行病，整個世界都面臨著巨大的損失，但是相比之下，中國發現中國正在逆著這種趨勢擴張！特別是在新能源市場，BAIC預計在2020年大規模生產ARCFOX車型，這讓許多汽車公司感到壓力。2020年初，由于疫情，許多合資品牌遭受重大損失，全面虧損。然而，特斯拉在中國制造之后，給新能源市場帶來了全新的升級，帶動了相關零部件產業鏈。2019-2020年，國內新能源汽車銷量仍將保持高速增長。當然，自主品牌在此期間也具有先發優勢，相關產業鏈相對完整。在艱難的市場條件下，北汽新能源將于2020年批量生產ARCFOX車型。目前，電動汽車、智能汽車、網絡化汽車和共享汽車的“新四化”趨勢，促使了傳統汽車企業的轉型！那么，為什么特斯拉和ARCFOX表現出色呢？僅僅因為品牌實力？ARCFOX產品的優勢只有一個，主要原因是BAIC積累了這么多年的技術。據了解，國內一些汽車公司開發的電腦甚至比專業芯片制造商的產品還要先進。這證明合資企業的情況正在發生變化。為了適應雙點政策，一些外國品牌與國內汽車公司建立了合資企業。然而，中國正在通過以下方式進行變革。1.與百度合作。作為電動汽車熱潮的先鋒，百度長期以來一直在中國市場進行自動駕駛布局。因此，大多數中國汽車公司將選擇與百度合作。2.擁有技術或研發。例如，吉利使用沃爾沃的自動駕駛汽車技術。3.購買最新的自動駕駛技術。目前，許多國內品牌已經在博世完成無人駕駛。4.華為自主開發自主駕駛。通過以上方法，我們有很大的優勢來領導其他合資品牌的競爭對手。目前，國內汽車企業也在積極部署新能源汽車和自主駕駛。當然，ARCFOX也不例外。4月8日，華為智能汽車解決方案事業部總裁王軍參觀高端制造基地。在此基礎上，ARCFOX左撇子Magna確保制造質量，而右撇子華為部署智能網絡技術幫助汽車動力戰略。仔細看，ARCFOX手里有三張牌。ARCFOX的第一張牌:新合資企業推動高質量目前，BAIC和麥格納的合資企業主要在兩個方面。一是研發，高端智能純電動汽車R&D研發制造中心已經成立