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4月16日，特斯拉宣布正式進入天貓，這是特斯拉在中國第三方電子商務平臺開設的第一家官方旗艦店。然而，這家官方旗艦店并不直接銷售汽車。官方旗艦店貨架上的第一批產品主要是特斯拉車型的定制和獨家配件，如高級內飾套件、性能踏板、手機快速充電連接板等。此外，用戶可以預約在特斯拉天貓旗艦店試駕。特斯拉非常重視第一家第三方在線商店。關偉發布的消息將從4月21日起在淘寶網現場直播8天，特斯拉兒童電動車、充電憑證和3型車48小時試駕權將在首次現場直播中發出。由此可見，專注于直銷的特斯拉依然牢牢掌控著整車的銷售渠道，計劃在天貓旗艦店進行的直播和試駕預約服務將有效消耗整車銷售。值得注意的是，特斯拉汽車(北京)有限公司是網上商店的主要運營商，這可能意味著特斯拉中國團隊的聲音將進一步增加。這不是特斯拉第一次與天貓合作。早在2014年10月，特斯拉中國就宣布了其在天貓商城的存在，并計劃參加“雙11”購物嘉年華。最初，特斯拉中國團隊為雙十一準備了18輛S型車，所以只要消費者在雙十一期間支付了全額，他們就可以在5天內“用閃電撿起汽車”。這聽起來很好，但是一封來自美國特斯拉總部的電子郵件阻止了這一事件。總部給出的理由是“破壞了原有的車輛交付規則”，認為“閃電取車”對其他在官方網站登記的用戶“不公平”，破壞了特斯拉的直銷規則，最終活動未能成功舉行，也反映了當時特斯拉中國團隊缺乏話語權的困境。在中國團隊中缺乏發言權是許多外國公司進入中國市場時容易出現的一個普遍問題。當三星深入中國市場時，本地化從未做好，其中一個重要因素是它沒有給中國團隊足夠的發言權。后來，“防爆門”危機在中國發酵。在事態嚴重之前，中國隊確實注意到了這一點。然而，由于缺乏發言權，現在采取膽怯的行動是不及時的。韓國總部關注此事為時已晚。三星的手機最終放棄了中國市場，這不能說與它無關。與六年前的“敷衍”態度相比，特斯拉現在正積極參與第三方電子商務平臺的活動，顯示出中國團隊聲音的增強。特斯拉也是“入鄉隨俗”