2018年以來(lái)，中國(guó)新車(chē)銷(xiāo)量下降，但絕對(duì)增長(zhǎng)仍保持在高水平，預(yù)計(jì)2020年將超過(guò)美國(guó)成為世界最大市場(chǎng)。汽車(chē)年齡增加，擁有量增加，雙效驅(qū)動(dòng)汽車(chē)后市場(chǎng)高速發(fā)展，此后市場(chǎng)逐漸成為新產(chǎn)業(yè)的焦點(diǎn)。南昌汽車(chē)先鋒牌子汽車(chē)發(fā)行批發(fā)供應(yīng)運(yùn)營(yíng)平臺(tái)：中國(guó)汽車(chē)行業(yè)也從增量明星向庫(kù)存巨無(wú)霸轉(zhuǎn)變，獨(dú)立后市場(chǎng)渠道進(jìn)入整合階段，迎接快速發(fā)展的機(jī)會(huì)。
回顧2018年汽車(chē)市場(chǎng)，汽車(chē)發(fā)行行業(yè)的游戲者和資本的眼光也隨著國(guó)內(nèi)汽車(chē)擁有量和平均汽車(chē)年齡的提高，逐漸走向汽車(chē)后市場(chǎng)。汽車(chē)先鋒、輪胎、油、電池、剎車(chē)等汽車(chē)用品批發(fā)企業(yè)，售后維護(hù)市場(chǎng)是汽車(chē)后市的主要領(lǐng)域，具有大眾、成長(zhǎng)性、集中度低等特點(diǎn)，受到了特別關(guān)注。因此，德根的《中國(guó)汽車(chē)后市場(chǎng)白皮書(shū)——站在新零售十字路口的紅海市場(chǎng)》發(fā)表給業(yè)界帶來(lái)了對(duì)汽車(chē)后市場(chǎng)正在進(jìn)行的行業(yè)變化的洞察力和對(duì)未來(lái)趨勢(shì)的判斷。
南昌汽車(chē)先鋒一站式汽車(chē)部件供應(yīng)中心是雨車(chē)合作伙伴汽車(chē)技術(shù)有限公司下屬的專(zhuān)業(yè)汽車(chē)易感配件批發(fā)供應(yīng)平臺(tái)，是以輪胎、油、剎車(chē)片、火花插頭、電池、雨刷等汽車(chē)易感配件為主營(yíng)業(yè)務(wù)的批發(fā)供應(yīng)商。汽車(chē)先鋒牌子汽車(chē)易感配件批發(fā)供應(yīng)中心整合了汽車(chē)后市場(chǎng)資源，為消費(fèi)者提供低成本、高質(zhì)量的產(chǎn)品服務(wù)，從產(chǎn)業(yè)發(fā)展的角度進(jìn)行戰(zhàn)略部署，與國(guó)內(nèi)外多家知名制造商建立了戰(zhàn)略合作關(guān)系。以高質(zhì)量、低成本渠道優(yōu)勢(shì)，為蒸汽配給產(chǎn)業(yè)構(gòu)建新的資源孔劉平臺(tái)。
中國(guó)汽車(chē)售后維護(hù)市場(chǎng)經(jīng)過(guò)近20年的高速發(fā)展，已成為當(dāng)前世界最大的后市場(chǎng)之一，但與比較成熟的市場(chǎng)相比，中國(guó)汽車(chē)售后市場(chǎng)經(jīng)歷了過(guò)快的野蠻增長(zhǎng)，在傳統(tǒng)模式下迅速成為紅海市場(chǎng)。在渠道結(jié)構(gòu)、市場(chǎng)集中度、服務(wù)質(zhì)量等方面仍與發(fā)達(dá)國(guó)家有一定的差距。雨絲汽車(chē)情侶汽車(chē)技術(shù)有限公司次峰牌子汽配運(yùn)營(yíng)中心通過(guò)智能數(shù)據(jù)分析，嘗試和探索新的供應(yīng)源開(kāi)發(fā)渠道，利用更具價(jià)錢(qián)優(yōu)勢(shì)的供應(yīng)源，獲得更多的機(jī)會(huì)。(威廉莎士比亞，溫斯頓，汽車(chē)名言)與此同時(shí)，汽車(chē)先驅(qū)輪胎、潤(rùn)滑油、電池和其他汽車(chē)用品批發(fā)供應(yīng)平臺(tái)也邀請(qǐng)您與我們分享創(chuàng)新思維、堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)、最優(yōu)化模式、提高運(yùn)營(yíng)能力、建立未來(lái)汽車(chē)服務(wù)市場(chǎng)的新業(yè)務(wù)模式、汽車(chē)流通產(chǎn)業(yè)的新機(jī)會(huì)